当城市中的人们走出自宅,或正从郊区打包家当准备搬迁,重返城市中心时,意味着这又是一次“城市的胜利”。
作家爱德华·格莱泽(edward glaeser),在他极具争议的都市规划经典《城市的胜利》,提出“住在城市摩天楼中,才是理性的环保主义者”观点。因城市公寓规模小、距离近、驾车机会少,碳排放远低于住在农村或郊区通勤至城市工作。
无论喜欢与否,全球都市化趋势从未停歇。尤其我们必须承认,2020年前的城市发展现状,很多方面都处在不可持续模式,如今更应重新检视城市的宜居条件。
人类的未来
仍在都心
联合国人居署发布《2022年世界城市报告》,称新型冠疫情暂时延缓了城市化的迅猛进程,但全球城市人口已重回增长轨道,预计到2050年将新增22亿人。
疫情早期阶段,人们大规模逃离大城市,前往被认为安全的农村或小城镇,这是一种短期的应对方法,不会改变全球城市化的进程。尽管城市地区的疫情造成了经济困难,但城市正再次成为人们寻找就业、教育和机会、躲避冲突的灯塔。
报告也指出,城市化的水平是不平衡的,在许多高收入国家,城市化上升速度减缓,原来就已有许多挑战,又因疫情而进一步暴露和加剧。但乐观的一面是,疫情三年为我们提供了以不同方式进行重新建设、整合的机会。我们可以拥有一个更加包容、更加绿色、更加安全和更加健康的城市未来。
当今世界一半多的人口、相当39亿人居住在城市;到2050年将再增加22亿,且绝大部分将集中在亚洲和非洲。source: owid based on un world urbanization prospects (2018) & historical sources (see sources tab)
15分钟城市
城市生活新概念
巴黎
减少停车位,下一步改做绿地和菜园
全球首屈一指的可持续城市发展大会,世界城市论坛(wuf)在2022会议中,提出巴黎、墨尔本这些高度发展的城城市现正倡导着一个新概念,设想居民在15分钟行程内满足他们的大部分日常需求(the 15-minute city)。此概念首次由法裔哥伦比亚学者卡洛斯·莫雷诺(carlos moreno)在2016年提出,核心是“回归本地生活方式”,架构于半世纪前简·雅各布斯(jane jacobs)在她的作品《美国大城市的死与生》中提出的模型。
在此得花一些篇幅介绍简·雅各布斯,她是美国50年代最重要的城市规划专家。批评当时的现代主义城市规划,过分简化了生活在不同社区的人的复杂性。在50年代的美国社会,她被由男性所主导的城市规划领域,被批评没大学学位,没受过都市规划专业培训的家庭主妇。但她最终得到了如都市规划理论研究学者理查·佛罗里达、诺贝尔经济学得主小劳勃·卢卡斯等专业人士的认可。对至今全球范围的城市规划仍深具启发。
简·雅各布斯主张应提供可步行街道、更混乱但真实的体验。人行道应是复杂芭蕾舞的日常舞台
巴黎市长伊达尔戈(hidalgo)在2020年竞选市长连任時,将15分钟城市的计划纳入了她的政见,后成功连任。在她推出 15 分钟城市规划后,便开始对高污染车辆发出禁令,预计 2024 年起禁止使用柴油车,2030 年后禁止使用汽油车。以前是汽车通行道的塞纳河畔,现在禁止车辆通行,转而设立新的行人专用区,仅限行人和自行车通行。市长更承诺,到 2024 年将消除 6 万格私家车停车位。还规划要将停车场取代为绿地、菜园和广场,以增加绿地并提供民众休闲场所。
© bien élevées
“这会是一个你可以在离家 15 分钟内找到一切所需的城市。这也是城市生态转型的条件,将改善巴黎人的日常生活。”巴黎市长伊达尔戈在受访时说。
波士顿
停车位已改造成超迷你公园
无独有偶,美国波士顿自2018年起,已在城市中回收“停车格”改造成“超迷你公园”,并在三年疫情期间因开车族锐减,加快了回收停车格计划,建置了更多的迷你公园。
这是波士顿公共领域总监jacob wessel自2018年上任起的核心任务, “以快速、低成本的小项目,让街道对行人更友好”,他的做法是在城中“回收”低度使用的停车位,改造成为parklet(超迷你公园)。回收来的大量停车位,已从点逐渐连成线,串连成了长廊、广场,延伸到波士顿各个街区,并能在特定季节办大型节庆活动。
这种点状式都市更新的最大特色是透过“开放街道”,让多种用途的可能性发生。政府也能以相对经济的方式,让居民自发的、实际的介入,形成更符合使用者所需的理想空间。
在都心的自然
与众不同
首尔7017
都市居民斜杠植物学家的自然宝库
近年最为成功的都心绿地案例,是废弃公共设施改造案例是纽约高线公园,而“首尔路7017”有着更大的野心。热爱的自然的人,在这里获得的会是与乡村截然不同的自然,植物学家等级的自然殿堂。
© ossip van duivenbode
这是一条1970年建成,服务了45年,于2015年因安全因素面临拆除危机,2017年重新改造的项目。长约983米,连接首尔站东西部的高架道路,规划有咖啡厅、舞台、户外剧场、游戏区等公共空间。
不仅如此,再加码导入了韩国自然遗产资源库,种植了50个不同科目的树木、灌木、花草,收集约228个主要品种及亚种,再通过645个不同的盆景展示,整体高达超过24000颗植物。俨然是个与城市、人有机共生实验的诺亚方舟,一个可亲近的大自然资料库。
© ossip van duivenbode
这项目至今已在城中“实验”了五年,植栽在城市日夜、四季变化各异,更令人期待的更是十年、二十年后,这些植物与城市共生出什么样貌。
伦敦海德公园
除了享受自然,还是艺术文化的巨型枢纽
作为城市中的自然场景,海德公园在全世界范围来说,地位之特殊是极为少见的的一个公园,既有经典的公园元素,又长期承载了大量的艺术和文化的能量。这座太丰富又多元的大型公园,全球创意阶级每隔一段时间,都必然想重回的“自然”场域 。
在19世纪1851年极为重要的工业革命时代遗迹“水晶宫”已在此落成。20世纪下半叶,海德公园又成为着众多“传奇”“经典”之地,摇滚乐团平克·弗洛伊德、滚石乐队、皇后乐队等大团都在此创造过传奇。至今,每年夏季持续举办的“英国夏令时海德公园音乐节",依然拥有超高人气,2023年夏季的音乐会门票早在2022年底售罄,因为韩国爆火流行乐队blackpink已确认演出。
不仅是大型音乐庆典,这也是创意连结的纽带,坐落在海德公园内的肯辛顿花园里“蛇形艺廊”,每年邀请世界知名的建筑师、艺术家来设计夏季户外展亭,zaha hadid、daniel libeskind、 rem koolhaas、peter zumthor、bjarke ingels group (big)、藤本壮介、石上纯都曾是年度设计者。自2022年设计需求改以最大限度地减少碳足迹和对环境影响。2023年將由黎巴嫩建筑师lina ghotmeh操刀,为其设计一个木制亭子,里面有低矮的圆形桌子,基于对西非马利的一个古老民族多贡人(dogon)的社区聚会场所的探索。今年6月即可面向公众。
© lina ghotmeh
公园的水域也多次与地景艺术,融为成新造物的自然场域,2018年在海德公园湖中的《伦敦马斯塔巴》是一个大型漂浮金字塔,由知名艺术家克里斯托(christo)打造。用了7506个水平堆放的彩色桶组成,高66英尺,和埃及的狮身人面像一样高。名字来源于约6000年前美索不达米亚的一座平顶斜面建筑(mastaba在阿拉伯语中的意思是“长凳”),当时展出四个月,吸引了超过80万游客朝圣打卡。
© david azia for the new york times
我们都曾想过逃离都心,是悬念或是遥想,其中一定有一个原因是希望与自然更紧密的相处,但返回都心绝非抛弃自然,仅是单纯重回便利又繁华的水泥丛林。因已有众多城市给了先例,城市的自然能更细腻、包容、与多彩。离不开都市的人,同时也可以是坚定的环境拥护者、自然爱好者。
此时此刻,你正在回到城市工作与生活吗?
留言分享你的重回都心之路。
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